LG에너지솔루션이 에너지 용량과 출력, 무게, 원가 등에서 현 리튬이온 배터리 성능을 한 단계 뛰어넘는 차세대 배터리 개발에 집중하고 있다.

UNIST 에너지화학공학과 이현욱 교수팀은 배터리 양극 신소재인 과리튬 ... 과리튬소재는 이론적으로 4.5V 이상의 고압 충전을 통해 배터리에 ...

특히 상온에서도 PES는 배터리 충전 속도를 높이고 ... 높은 이온 이동 속도를 나타냈으며, 5.5V의 높은 전압에서도 안정적으로 작동했다.

극한 환경에서도 고수명을 유지하는 다기능성 전해질이 개발되면서 가볍고 에너지 밀도 높은 배터리 상용화 길이 열렸다. 한국연구재단은 이진우·최남순 한국과학기술원(KAIST) 교수, 이태경 경상국립대 교수 공동 연구진이 리튬 ...

보조배터리 기내반입 절차가 시행되면서 ... 보조배터리를 기내에 반입할 때 100wh(5V 기준 2만mAh) 이하는 최대 5 ...

[이데일리 김응열 기자] 글로벌 공급망 재편의 불확실성 속에서 배터리업계가 경쟁력 확보를 위해 생산세액공제·정책금융 등 지원을 요청했다.

시동을 끈 뒤 다시 켰을 때 전압이 9.5V 이하로 떨어지면 교체를 고려해야 한다. 전압 측정은 정비소에서 가능하며, 일부 차량은 배터리 전압계를 ...

은 에너지화학공학과 이현욱 교수팀이 배터리 양극 신소재인 과리튬 소재의 산소 발생 원인을 규명하고 이를 해결할 소재 설계 원리를 제시했다고 18일 밝혔다. 과리튬소재는 이론적으로 4.5V ...

과리튬소재는 이론적으로 4.5V 이상의 고압 충전을 통해 ... 때문에 전이 금속을 치환하는 전략으로 배터리 단위 무게당 더 많은 에너지를 저장할 ...